L'entretien du caisson étanche
Matériel de base :
-avoir toujours un joint de rechange
-utiliser la graisse silicone préconisée par le fabricant du caisson car
il existe des incompatibilités .
-du papier ou tissu non pelucheux pour nettoyer le joint.
-Tampon hygiénique absorbant pour limiter un début d'infiltration .
-ruban adhésif type electricien
-trousse d'outillage adaptée à votre caisson et matèriel
comprenant :clefs allen, microtournevis, micro-pince.
-batonnets ouatés.
-sachets de silice qui absorbent l'humudité et évitent la buée.
-avoir toujours un joint de rechange
-utiliser la graisse silicone préconisée par le fabricant du caisson car
il existe des incompatibilités .
-du papier ou tissu non pelucheux pour nettoyer le joint.
-Tampon hygiénique absorbant pour limiter un début d'infiltration .
-ruban adhésif type electricien
-trousse d'outillage adaptée à votre caisson et matèriel
comprenant :clefs allen, microtournevis, micro-pince.
-batonnets ouatés.
-sachets de silice qui absorbent l'humudité et évitent la buée.
Entretien pré-plongée :
-retirer délicatement le joint en le pinçant vous
pouvez vous aider d'un objet non coupant genre
carte bleue pour ne pas blesser le joint
ou d'un outil spécifique.
-nettoyer le joint avec un tissu non pelucheux.
-nettoyer la gorge du joint
-contrôler visuellement le joint et la gorge pour
qu'aucun cheveux, grains de sable empêchent
l'étanchéité du caisson.
-graisser tres légèrement le joint avec un peu de
graisse sur le bout des doigts et faire tourner le
joint surtout ne pas mettre trop de graisse.
Entretien post-plongée :
-pour retirer le sel marin mettre le caisson à tremper dans l'eau douce dès le retour au port, attention à ne pas passer le caisson sous un jet d'eau.
-faite fonctionner les boutons- poussoir durant le trempage.
-laisser sécher le caisson à l'abri du soleil.
-quand vous ouvrez votre caisson orienter l'ouverture vers le bas pour que les gouttes résiduelles ne rentrent pas à l'intérieur.
-vérifier le joint et la partie opposée sur la porte du caisson.
-pour la nuit laissez ouvert le caisson pour que le joint reprenne sa forme.
-pour retirer le sel marin mettre le caisson à tremper dans l'eau douce dès le retour au port, attention à ne pas passer le caisson sous un jet d'eau.
-faite fonctionner les boutons- poussoir durant le trempage.
-laisser sécher le caisson à l'abri du soleil.
-quand vous ouvrez votre caisson orienter l'ouverture vers le bas pour que les gouttes résiduelles ne rentrent pas à l'intérieur.
-vérifier le joint et la partie opposée sur la porte du caisson.
-pour la nuit laissez ouvert le caisson pour que le joint reprenne sa forme.
Hivernage du caisson :
-après un rinçage prolongé et la manipulation des boutons-poussoir et des leviers séchage complet du caisson, on retire le joint du caisson on le graisse, petite astuce pour ne pas le perdre, une fois que vous refermerez le caisson vous le stockez dans un petit sachet à l'intérieur du caisson.
-entreposer le caisson dans un endroit sec et à l'abri de la poussière.
-après un rinçage prolongé et la manipulation des boutons-poussoir et des leviers séchage complet du caisson, on retire le joint du caisson on le graisse, petite astuce pour ne pas le perdre, une fois que vous refermerez le caisson vous le stockez dans un petit sachet à l'intérieur du caisson.
-entreposer le caisson dans un endroit sec et à l'abri de la poussière.
Une glacière en tissu souple étant pratiquement étanche peut servir à rincer le caisson et les flashs en la remplissant d'eau. Choisir un modèle assez grand pour contenir votre caisson, les flashs et hublot montés.
